玻璃钢/复合材料 ›› 2016, Vol. 0 ›› Issue (12): 99-102.
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汪佳农,赵晓昱*
收稿日期:
2016-05-25
出版日期:
2016-12-31
发布日期:
2016-12-31
通讯作者:
赵晓昱(1967-),女,副教授,主要研究方向为汽车轻量化、汽车车身设计与制造,zhaoxiaoyu@sues.edu.cn。
作者简介:
汪佳农(1992-),男,硕士,研究方向为汽车轻量化。
WANG Jia-nong, ZHAO Xiao-yu*
Received:
2016-05-25
Online:
2016-12-31
Published:
2016-12-31
摘要: 依据复合材料重量轻,比强度、比刚度高等优点,针对某企业现有的某型号电动汽车电池箱结构进行轻量化设计,目的是减轻该电动汽车的重量。本研究以应用软件Patran&Nastran为分析平台,利用有限元分析方法,对比钢与碳纤维/环氧树脂复合材料两种材料的电池箱结构各自的承载性能,设计了合理的碳纤维/环氧电池箱。在Tsai-wu强度理论的基础上,对碳纤维/环氧电池箱进行了强度校核。结果表明,在减轻了该电池箱64%重量的前提下,电池箱的承载性能没有降低。
中图分类号:
汪佳农,赵晓昱. 碳纤维环氧树脂复合材料电池箱的轻量化研究[J]. 玻璃钢/复合材料, 2016, 0(12): 99-102.
WANG Jia-nong, ZHAO Xiao-yu. LIGHTWEIGHT RESEARCH OF CARBON FIBER/EPOXY BATTERY BOX[J]. Fiber Reinforced Plastics/Composites, 2016, 0(12): 99-102.
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